TØNSBERGS FØRSTE BRANNBIL

Tønsberg brannstyre besluttet enstemmig å kjøpe en brannbil av fabrikatet ”BENZ” i møte den 23.mai 1922, til en pris av 26 000 kr. Det er en mindre, men kraftig utrykningsbil med massive gummihjul, bærbar stige, motordrevet sprøyte (1200 l/min.) og med plass til alle redskaper og mannskaper som bør være med i første-utrykningen.

Utklipp fta Tønsbergs Blad

Bilen ble levert til Tønsberg Brannvesen, på forsommeren 1923, og etter diverse problemer med pumpen, sto det i en notis i Tønsbergs Blad lørdag den 29.september at bilen var i fullt vigør og at den farte gjennom byen som en rød strek til beundring og kritikk av de forbipasserende. Det var fremdeles hestene som var førstevalget en god stund, bilen kom som 2.vogn, men etter lang og grundig opplæring av sjåførene hadde bilen sin første utrykning som 1.vogn 20.september 1924. Hestene kom likevel alltid etter som 2.vogn i lang tid ennå, det var de man stolte mest på.

Den erstattet 2 av de 4 hestene på brannstasjonen og de gamle håndkjerrer som ble brukt på kortere avstand og på sommerføre.

Ved utrykninger kjørte man først ut med bilen, deretter kom dampsprøyten trukket av 2 hester. Bilen ble også brukt i landdistriktene, men egnet seg dårlig fordi tyngden og de massive, tynne hjulene, gjorde at den var avhengig av fast underlag frem til vannkildene når man brukte pumpen. Den hadde dessuten liten motor og dårlig akselerasjon. Dette gjorde at utrykningene til landdistriktene i mange tilfeller ikke ga det ønskede resultat.

Bilen ble etter sigende solgt til Nøtterøy kommune før krigen og ble omgjort til lastebil. Bilens videre skjebne vet vi ingen ting om.

Ref. brannmester Enevold Hansens memoarer: Bilen ble pensjonert i 1937, og senere (1937?) solgt til Mågerø som skulle bruke den som stasjonær vannpumpe.

Den gamle brannbil blev utbudt til salgs, og der kom bud fra kr. 125.00 til 1100.00. Den blev solgt til festningsanlegget på Mågerø, hvor den skulle benyttes som stasjonær pumpe for vanntilførsel. For å få plass til stigebilen, blev den indtil videre plassert i et skur på Skjervetomten.

Kopi fra Tønsberg Automobilklubbs blad

Kopi fra Tønsberg Automobilklubbs blad